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PB/FPP
Wednesday, July 29, 2009
Friday, July 24, 2009
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Wednesday, July 15, 2009
Wednesday, July 8, 2009
MSC SPLENDIDA - P&O CRUISES
Photo:PB/FPPPorto de Lisboa recebe o mais recente navio de cruzeiros, o MSC Splendida
No próximo dia 7 de Julho, vindo directamente dos estaleiros STX Europe, em Saint Nazaire, e depois de fazer escala em Vigo, chega a Lisboa o MSC Splendida, o mais recente navio da MSC Cruises. Com a cerimónia de baptismo agendada para o dia 12 de Julho em Barcelona, terá como madrinha a actriz Sophia Loren, a mesma do seu irmão, o MSC Fantasia que escolheu o porto da capital portuguesa para primeiro porto de escala no passado dia 12 de Dezembro de 2008.
À semelhança de outros operadores, a MSC Cruises continua, assim, a escolher o porto de Lisboa como destino das viagens inaugurais dos seus novos navios. Como forma de retribuir esta preferência, e para que todos a bordo recordem esta escala em Lisboa, o porto de Lisboa irá receber o navio com rebocadores da empresa Svitzer, que o escoltarão desde a entrada no Estuário do Tejo até ao Terminal de Cruzeiros da Rocha Conde de Óbidos, onde ficará acostado, os passageiros com a actuação de um grupo circense e de um grupo com percussões tradicionais portuguesas e o comandante do navio com a entrega da placa comemorativa do evento.
Uma vez gémeos, o MSC Fantasia e o MSC Splendida, ambos com 133,500 toneladas, 333 metros de comprimentos, capacidade para 3 900 passageiros e 1 300 tripulantes, são os maiores navios de cruzeiros construídos por um armador europeu, a MSC Cruises que passa, assim, a deter uma frota de 12 navios de cruzeiro.
Futurista, mas mantendo a simplicidade e a elegância clássica, o MSC Splendida é uma combinação da tecnologia de ponta e do conforto luxuoso. A MSC criou o conceito “cruzeiro seis estrelas” ao oferecer nos seus dois recentes navios de uma área VIP, chamada “MSC Yacht Club” com 99 suites, onde os passageiros poderão usufruir de um conjunto de serviços exclusivos como por exemplo o serviço de mordomo durante 24 horas, bem como de um piso de cristal Swarovski e de um tecto transparente que lhes permitirá desfrutar da magia de navegar e olhar o céu estrelado.
Para além desta área, o navio conta, ainda, com o Splendida Weelbering Center, uma área com cerca de 1 500 m2 onde os passageiros podem usufruir do MSC Aurea SPA e de uma série de infra-estruturas desportivas como sejam o simulador de Fórmula 1.
De referir, ainda, que o MSC Splendida é um navio ecológico, ou seja, está equipado com os mais inovadores sistemas tecnológicos para garantir a poupança de energia e ao mesmo tempo a protecção do ambiente, como por exemplo sistemas de tratamento de água.
À semelhança de outros operadores, a MSC Cruises continua, assim, a escolher o porto de Lisboa como destino das viagens inaugurais dos seus novos navios. Como forma de retribuir esta preferência, e para que todos a bordo recordem esta escala em Lisboa, o porto de Lisboa irá receber o navio com rebocadores da empresa Svitzer, que o escoltarão desde a entrada no Estuário do Tejo até ao Terminal de Cruzeiros da Rocha Conde de Óbidos, onde ficará acostado, os passageiros com a actuação de um grupo circense e de um grupo com percussões tradicionais portuguesas e o comandante do navio com a entrega da placa comemorativa do evento.
Uma vez gémeos, o MSC Fantasia e o MSC Splendida, ambos com 133,500 toneladas, 333 metros de comprimentos, capacidade para 3 900 passageiros e 1 300 tripulantes, são os maiores navios de cruzeiros construídos por um armador europeu, a MSC Cruises que passa, assim, a deter uma frota de 12 navios de cruzeiro.
Futurista, mas mantendo a simplicidade e a elegância clássica, o MSC Splendida é uma combinação da tecnologia de ponta e do conforto luxuoso. A MSC criou o conceito “cruzeiro seis estrelas” ao oferecer nos seus dois recentes navios de uma área VIP, chamada “MSC Yacht Club” com 99 suites, onde os passageiros poderão usufruir de um conjunto de serviços exclusivos como por exemplo o serviço de mordomo durante 24 horas, bem como de um piso de cristal Swarovski e de um tecto transparente que lhes permitirá desfrutar da magia de navegar e olhar o céu estrelado.
Para além desta área, o navio conta, ainda, com o Splendida Weelbering Center, uma área com cerca de 1 500 m2 onde os passageiros podem usufruir do MSC Aurea SPA e de uma série de infra-estruturas desportivas como sejam o simulador de Fórmula 1.
De referir, ainda, que o MSC Splendida é um navio ecológico, ou seja, está equipado com os mais inovadores sistemas tecnológicos para garantir a poupança de energia e ao mesmo tempo a protecção do ambiente, como por exemplo sistemas de tratamento de água.
Porto de Lisboa
Investimento de 3,5 milhões de euros Halcón lança “novo conceito de férias no mar Navio Oasis of the Seas é o próprio destino
Presstur
A Halcón Viagens anunciou hoje que no Verão do próximo ano vai fazer uma operação charter em que o destino é o navio Oasis of the Seas, da Royal Caribbean, no que o seu director-geral, Timóteo Gonçalves, descreve como “novo conceito de férias no mar, em que o destino é o próprio navio, ultrapassando o conceito de navio-resort”.“Identificámos o Oasis of the Seas como o maior acontecimento do ano turístico de 2010”, afirmou ao PressTUR Timóteo Gonçalves, que diz estar seguro de que os passageiros, quando se aperceberem o que vão encontrar a bordo, vão colocar os portos de escala em segundo lugar.“A perspectiva é que o efeito do navio vai ser tão marcante em termos de estrutura de turismo organizado que nos primeiros meses de 2010 estará tudo reservado”, acrescenta.A nova operação anunciada hoje pela Halcón Viagens compreende voos charter de Lisboa, em avião da White, de 237 lugares, 22 dos quais em executiva, entre 3 de Julho e 18 de Setembro (último regresso) e sete noites no Oasis of the Seas, que, quando começar a navegar, em Dezembro, será o maior navio do mundo, com 220 mil toneladas e capacidade para 5.400 passageiros em ocupação dupla.Timóteo Gonçaves avançou ao PressTUR que o lançamento desta operação representa para a Halcón Viagens um investimento de 3,5 milhões de euros, uma vez que assegura, além dos voos charter, cem camarotes por partida do navio, em diferentes categorias.A previsão de Timóteo Gonçalves é transportar 2.900 passageiros na operação, sublinhando que a aposta reveste-se de “particular coragem por ser num ano difícil”.Ainda assim, o director geral da Halcón Viagens diz acreditar que em meados de Janeiro “já poderá olhar para a operação com cerca de 50% vendido”.Os preços serão “equiparáveis aos normais de uma semana num resort nas Caraíbas” diz ainda Timóteo Gonçalves, acrescentando que “a Halcon facilita os pagamentos através do cartão de crédito que a empresa tem com a Mastercard”.O programa é composto por voos directos de Lisboa com horários de chegada a Fort Lauderdale, Estados Unidos, que permitem o embarque no próprio dia no Oásis of the Seas, para um cruzeiro de sete noites às Caraíbas.Os itinerários dos cruzeiros abrangem dois percursos nas Caraíbas Orientais e Ocidentais. No caso do primeiro os passageiros irão passar por Charlotte Amalie, St. Thomas, Phillipsburg, St. Maarten, Nassau, Bahamas antes de regressarem a Fort Lauderdale. No itinerário pelas Caraíbas Ocidentais, o cruzeiro passa por Labadee, Haiti, Costa Maya e Cozumel.A operação permite também que os clientes da Halcón, no final do cruzeiro, tenham voo para Lisboa no mesmo dia que desembarcam do navio.O Oasis of the Seas, projectado como uma nova classe de navios da Royal Caribbean International, tem 2.700 camarotes de mais de 30 categorias, distribuídos por 16 decks e integra sete bairros a céu aberto (ver mais em: RCI revela zona desportiva e de lazer a bordo do Oasis of the Seas e em Royal Caribbean revela Entertainment Place a bordo do Oasis of the Seas).O ex-libris do navio é o Aquatheater, um anfiteatro que pode receber os mais inesperados espectáculos e possui a maior e mais profunda piscina dentro de um paquete, trampolins e câmaras subaquáticas que captam as imagens debaixo de água.
A Halcón Viagens anunciou hoje que no Verão do próximo ano vai fazer uma operação charter em que o destino é o navio Oasis of the Seas, da Royal Caribbean, no que o seu director-geral, Timóteo Gonçalves, descreve como “novo conceito de férias no mar, em que o destino é o próprio navio, ultrapassando o conceito de navio-resort”.“Identificámos o Oasis of the Seas como o maior acontecimento do ano turístico de 2010”, afirmou ao PressTUR Timóteo Gonçalves, que diz estar seguro de que os passageiros, quando se aperceberem o que vão encontrar a bordo, vão colocar os portos de escala em segundo lugar.“A perspectiva é que o efeito do navio vai ser tão marcante em termos de estrutura de turismo organizado que nos primeiros meses de 2010 estará tudo reservado”, acrescenta.A nova operação anunciada hoje pela Halcón Viagens compreende voos charter de Lisboa, em avião da White, de 237 lugares, 22 dos quais em executiva, entre 3 de Julho e 18 de Setembro (último regresso) e sete noites no Oasis of the Seas, que, quando começar a navegar, em Dezembro, será o maior navio do mundo, com 220 mil toneladas e capacidade para 5.400 passageiros em ocupação dupla.Timóteo Gonçaves avançou ao PressTUR que o lançamento desta operação representa para a Halcón Viagens um investimento de 3,5 milhões de euros, uma vez que assegura, além dos voos charter, cem camarotes por partida do navio, em diferentes categorias.A previsão de Timóteo Gonçalves é transportar 2.900 passageiros na operação, sublinhando que a aposta reveste-se de “particular coragem por ser num ano difícil”.Ainda assim, o director geral da Halcón Viagens diz acreditar que em meados de Janeiro “já poderá olhar para a operação com cerca de 50% vendido”.Os preços serão “equiparáveis aos normais de uma semana num resort nas Caraíbas” diz ainda Timóteo Gonçalves, acrescentando que “a Halcon facilita os pagamentos através do cartão de crédito que a empresa tem com a Mastercard”.O programa é composto por voos directos de Lisboa com horários de chegada a Fort Lauderdale, Estados Unidos, que permitem o embarque no próprio dia no Oásis of the Seas, para um cruzeiro de sete noites às Caraíbas.Os itinerários dos cruzeiros abrangem dois percursos nas Caraíbas Orientais e Ocidentais. No caso do primeiro os passageiros irão passar por Charlotte Amalie, St. Thomas, Phillipsburg, St. Maarten, Nassau, Bahamas antes de regressarem a Fort Lauderdale. No itinerário pelas Caraíbas Ocidentais, o cruzeiro passa por Labadee, Haiti, Costa Maya e Cozumel.A operação permite também que os clientes da Halcón, no final do cruzeiro, tenham voo para Lisboa no mesmo dia que desembarcam do navio.O Oasis of the Seas, projectado como uma nova classe de navios da Royal Caribbean International, tem 2.700 camarotes de mais de 30 categorias, distribuídos por 16 decks e integra sete bairros a céu aberto (ver mais em: RCI revela zona desportiva e de lazer a bordo do Oasis of the Seas e em Royal Caribbean revela Entertainment Place a bordo do Oasis of the Seas).O ex-libris do navio é o Aquatheater, um anfiteatro que pode receber os mais inesperados espectáculos e possui a maior e mais profunda piscina dentro de um paquete, trampolins e câmaras subaquáticas que captam as imagens debaixo de água.
SILVER WIND - Silversea cruises (Max pax:296 Max crew:185
Photos:PB/FPPSilversea apresenta-se como companhia de luxo para um mercado de cruzeiros selecto
O Silver Wind atracou ontem em Lisboa, vindo de Portimão e apresentou-se ao mercado português como uma companhia de cruzeiros de luxo para um mercado selecto.
O navio passou a noite na capital portuguesa e desembarcou hoje os cerca de 300 passageiros que totaliza a sua capacidade, dando lugar a outros 300 que embarcaram hoje e zarparam em direcção a Cádiz, num cruzeiro até Montecarlo. A Silversea Cruises, representada em Portugal pela CVIC Star Class, apresenta-se como uma companhia de navios de pequeno e médio porte de luxo tudo incluído em que a bebida oficial a bordo é o champanhe e onde todas os passageiros são mimados com todas as mordomias
Uma das principais características dos navios desta companhia é o facto do luxo não ser ostensivo, oferecendo um produto exclusivo e que se caracteriza pela sobriedade, tranquilidade e pela qualidade de serviço que presta ao cliente, afirmou Pedro Moura, director da CVIC Star Class.
O luxo está presente através do requinte das louças, dos talheres e dos pormenores que são permitidos aos clientes que podem escolher a sua bebida favorita para terem nas suites durante a reserva, assim como informar de alimentos ou produtos a que possam ser alérgicos para que a companhia possa providenciar os adequados àquele passageiro. Pormenores que a relações públicas que acompanhou o grupo de agentes de viagens e imprensa, diz fazerem com que os clientes saiam “com um sorriso nos lábios”.As actividades a bordo do Wind Spirit de 18 mil toneladas, não são muitas, sendo este um produto para um mercado que goza o cruzeiro pelo cruzeiro e não pelo número de actividades e pela animação a bordo.
O luxo está presente através do requinte das louças, dos talheres e dos pormenores que são permitidos aos clientes que podem escolher a sua bebida favorita para terem nas suites durante a reserva, assim como informar de alimentos ou produtos a que possam ser alérgicos para que a companhia possa providenciar os adequados àquele passageiro. Pormenores que a relações públicas que acompanhou o grupo de agentes de viagens e imprensa, diz fazerem com que os clientes saiam “com um sorriso nos lábios”.As actividades a bordo do Wind Spirit de 18 mil toneladas, não são muitas, sendo este um produto para um mercado que goza o cruzeiro pelo cruzeiro e não pelo número de actividades e pela animação a bordo.
O Silver Wind dispõe de uma piscina, SPA, ginásio, vários restaurantes, entre eles o Le Champagne que é pago à parte.
Além dos restaurantes, o navio dispõe de bares, uma sala para fumar charutos e um teatro com um espectáculo diário.As crianças podem fazer um cruzeiro a bordo de um navio da Silversea mas não são encorajadas a isso uma vez que não existem infra-estruturas dedicadas a esta faixa etária.
Presstur
Thursday, July 2, 2009
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Wednesday, July 1, 2009
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